Peugeot 2008 d'occasion
Le 2008 II séduit beaucoup, mais le verdict dépend du moteur : PureTech = audit strict, BlueHDi/e-2008 = mieux selon usage. Ne payez pas le design sans preuves.
14 000 – 28 000 €
35 000 – 85 000 km
Motorisations disponibles
Problèmes connus
Courroie de distribution fragile sur PureTech (surtout avant correctifs)
Problèmes d'AdBlue / FAP sur certains BlueHDi
Écran tactile : freezes / bugs logiciels
Usure précoce des pneumatiques sur certaines montes
Points forts
- Design réussi et position assise SUV
- Bon équipement technologique
- Version électrique crédible en usage urbain
- Coffre pratique pour une citadine surélevée
Points faibles
- Fiabilité PureTech à auditer sérieusement
- Consommation réelle parfois élevée
- Places arrière correctes mais pas spacieuses
Conseils d'achat
Exigez l'historique de courroie / distribution sur PureTech
Préférez les millésimes après correctifs constructeur
Sur e-2008, regardez l'état de batterie et l'usage réel (autonomie)
Négociez si l'écran ou l'entretien sont flous
Ce qui influence le prix
Les finitions GT / GT Line décotent moins vite
Le diesel reste recherché hors grandes villes
L'électrique d'occasion décote plus vite : prix agressif attendu
Questions fréquentes
Est-ce que la Peugeot 2008 est fiable en occasion ?
Quel est le prix d'une Peugeot 2008 d'occasion ?
Quels sont les problèmes connus de la Peugeot 2008 ?
Quelle motorisation choisir pour une Peugeot 2008 d'occasion ?
Budget à prévoir
Public cible
Conducteurs périurbains qui veulent le look SUV sans passer sur un 3008.
Concurrentes
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